Israel ten Zonas de baixas emisións en Xerusalén e en Haifa, que esixen un estándar mínimo de Euro 4 para os vehículos diésel. Os vehículos que non cumpran a norma poden estar equipados cun filtro de partículas instalado para permitir a súa circulación.

Os Países Baixos teñen un marco nacional para Zonas de baixas emisións, que se denominan 'milieuzone'. As zonas de baixas emisións só se aplican aos vehículos diésel. Sempre se permite a entrada de vehículos que utilicen outros combustibles.

O acceso está regulado en base á norma Euro para vehículos lixeiros, por unha banda, e vehículos pesados ​​e/ou autocares, por outra. Non é necesario ningún adhesivo nin rexistro. As cámaras e os axentes especiais de aplicación garanten o cumprimento.

Coches e vans

Os LEZ para coches e furgonetas diésel lixeiros poden ser de dous estándares: "amarelo" ou "verde". 

Zona amarela
Actualmente non hai cidades cunha zona "amarela". O sinal de tráfico en zona amarela mostraría un turismo e unha furgoneta seguidos dun círculo amarelo cun 3. Isto significaría que só se permitirían entrar na zona os vehículos diésel lixeiros que cumpran a norma Euro 3 ou superior.

Zona verde
Actualmente, Amsterdam, Arnhem, A Haia, Maastricht, Utrecht  Eindhoven (a partir de 2025) teñen LEZ "verdes" para vehículos diésel lixeiros. O sinal de tráfico mostra un turismo e unha furgoneta seguidos dun círculo verde cun 4. Isto significa que só poden entrar na zona os vehículos diésel lixeiros que cumpran a norma Euro 4 ou superior.

Vehículos pesados ​​e autocares

Catorce cidades teñen zonas "verdes" de baixas emisións que se aplican aos camións, entre elas Utrecht, Amsterdam e Arnhem. O sinal de tráfico mostra un camión seguido dun círculo verde cun 4. Isto significa que os vehículos diésel pesados ​​que cumpran a norma Euro 4/IV ou superior poden entrar na zona. A excepción é a zona de baixas emisións para camións no porto de Rotterdam. Esta ten unha norma máis estrita: Euro 6/VI e diferentes sinais de tráfico.

Actualmente, só Amsterdam ten unha zona verde para adestradores. Isto significa que só poden entrar na zona os autocares diésel que cumpran a norma Euro 4/IV ou superior. 

Holanda tamén ten Regulamentos de acceso como zonas sen coches en varias cidades e unha prohibición de tránsito. 
Moitas provincias e municipios holandeses uníronse á rexión de Amsterdam Zona de emisión cero Loxística.

Noruega ten nacionalidade Réxime de peaxe de estradas cun aspecto de baixa emisión, que opera tanto nas autoestradas, como en varias cidades. 

Algunhas cidades norueguesas teñen un Zona baixa emisión, onde o custo da peaxe da estrada é maior para os vehículos máis contaminantes. Estas cidades teñen un esquema LEZ verde a continuación, pero a información pódese atopar no esquema de peaxe para a cidade en cuestión.

Tamén se presentaron varias cidades norueguesas Esquemas de emerxencia para épocas de alta contaminación atmosférica.

Unha cidade ten un Zona de emisión cero no lugar: Oslo.
Bergen, Oslo e Trondheim tamén teñen un Carga de neumáticos con tachuelas.

Malta ten un Réxime de Peaxe Urbana na capital Valeta.