FAQ Preguntas frecuentes

  • O que significa AM? Abrir ou Pechar

    A PM significa partícula ou partículas de po moi pequenas.

    Onde temos a frase por exemplo, Euro 4 (PM), significa que está permitido entrar na zona de baixa emisión se o seu vehículo cumpre o aspecto Particulado do estándar Euro 4. Noutras palabras, ter adaptado o seu vehículo máis antigo cun filtro de partículas diésel.

  • ¿As LEZ se aplican a autocaravanas e autocaravanas? Abrir ou Pechar

    Depende do país e do tamaño do motorhome / campervan. As zonas de emisión cada vez máis baixas tamén afectan vehículos lixeiros, a miúdo todos os vehículos. Isto significa que os camións incluídos se a autocaravana está baixo 3.5T, está restrinxida en:

    • Alemaña
    • Londres
    • Francia
    • os LEZ lixeiros en Holanda
    • Bélxica
    • moitas cidades italianas
    • España
    • Praga
    • Lisboa
    • Así como os esquemas Smog, en funcionamento en épocas de alta contaminación. Se a autocaravana é máis 3.5T:
    • En Dinamarca e Suecia autocaravanas non son afectados (con tal de que eles teñen menos escanos 9)
    • Budapest e Praga é vehículos pesados ​​que son afectados, de xeito que o motorhome é afectado
    • Nos Países Baixos o camión LEZ e as restricións de autovías austríacas son só para camións, polo que a autocaravana non está restrinxida.
    • Tamén se ven afectados nos esquemas enumerados anteriormente
  • Como podo saber máis sobre a calidade do aire e da saúde? Abrir ou Pechar

    nosa páxinas zona de baixa emisión dar unha información sobre a calidade do aire e da saúde e algunhas outras fontes.

  • O que fago se non hai LEZ retrofit certificación no meu país? Abrir ou Pechar

    Se non o houbera un retrofit certificación LEZ no seu propio país, calquera certificación existente ou retrofit recoñecemento nacional se recomenda. A falta de ambos, queremos suxerir que un filtro de partículas é escollido, que é válida no país que está viaxando, con certificación do fabricante.

  • Como podo descubrir máis información sobre zonas de baixas emisións (LEZs). Abrir ou Pechar

    A información sobre LEZ pódese atopar nas páxinas LEZ individuais, premendo o noso mapa ou unha introdución en Zonas de emisión baixa nas nosas páxinas LEZ.

  • Teño que facer algo antes de entrar na zona? Debo rexistrarte antes de entrar? Abrir ou Pechar

    Isto depende da zona. As zonas de baixa emisión nos seguintes países requiren unha acción antes de entrar na zona. Vexa a nosa lista de onde ten que rexistrarse para LEZ. Os réximes urbanos de carga urbana adoitan requirir un pago antes de entrar na zona, consulte a nosa visión xeral sobre a carga de conxestión. As regulacións de acceso urbano adoitan requirir un permiso se ten acceso permitido, consulte a páxina de resumo da normativa de acceso urbano.

  • Por que as cidades fan zonas de baixa emisión? Abrir ou Pechar

    Para reducir a contaminación do aire, como a contaminación atmosférica mata. Para saber máis, consulte a nosa Que son as zonas de baixas emisións.

  • Cal é a diferenza entre contaminación do aire e CO2? Abrir ou Pechar

    A contaminación atmosférica afecta o aire local que respiramos. CO2 afecta o cambio climático, que é onde a terra está cada vez máis quente e o nivel do mar está a aumentar debido ao derretimiento dos icebergs. Ambos son un problema e as medidas para reducir un, como a eficiencia enerxética, adoitan reducir o outro.

  • Qué acontece se eu escribir un LEZ e meu coche non atender os estándares de emisións? Abrir ou Pechar

    Isto depende do LEZ, vexa a información da cidade individual. Na maioría dos casos, se está identificado será multado ou acusado, e en Alemaña tamén recibirá puntos na súa licenza de conducir. Se o vehículo é un vehículo estranxeiro no LEZ, é posible que aínda multa ou cobra.

  • Cales son os plans futuros da LEZs e outros esquemas? Abrir ou Pechar

    Os esquemas inclúense no noso sitio web cando se confirman que están en funcionamento. A continuación, teñen a información nunha páxina completa, incluíndo os seus plans futuros confirmados. Non están incluídos os plans que están en discusión ou consideración, xa que poden non entrar en funcionamento e non queremos provocar confusión. Busca na nosa busca da cidade desde páxina de inicio, ou moitas outras páxinas.

  • Cales son os vehículos son afectados en que Lez ou outros esquemas? Abrir ou Pechar

    As nosas páxinas de resumo dan unha guía sobre a que se ven afectados os vehículos nos que se lez. En xeral, os vehículos afectados son os mesmos para cada país. Non obstante, en Italia pode variar, e nos Países Baixos algúns LEZ afectarán a furgonetas mentres que o resto afecta aos camións só e no Reino Unido, o LEZ de Londres afecta a unha ampla gama de vehículos mentres que os outros LEZ do Reino Unido só afectan aos autobuses públicos. Máis información sobre a que se ven afectados os vehículos nos que se pode atopar LEZ na nosa Visión xeral de LEZ. Para a carga de estradas urbanas, a información está na nosa Visión xeral dos plans de carga urbana. Para outros tipos de regulamentos de acceso urbano ou esquemas de restrición de acceso, consulte o Regulamento de Acceso Urbano. As diferentes categorías de vehículos afectadas son:

    • Todos os vehículos
    • vehículos pesados
    • Os autobuses locais no ámbito de acordos
    • única camións
    • vans
    • Vehículos con 4 + rodas
  • Como requirir Alvará Abrir ou Pechar

    A información completa sobre cada réxime, incluída a forma de solicitar un permiso, onde está dispoñible ou necesario un permiso, aparece na nosa páxina completa. Cando sexa posible unha exención, listamos as exencións e terás que poñerte en contacto coa autoridade da cidade para obter máis detalles. Damos a ligazón á autoridade da cidade en cada páxina. Intentamos manter as exencións actualizadas, pero poden cambiar con frecuencia, polo que actualizámolo periódicamente. É posible que as exencións non estean tan actualizadas como o resto da información, e os datos deberían revisarse coa autoridade da cidade para obter información máis recente. A páxina de exención de cada cidade indica a última actualización.

  • Que elementos para o estándar de seu vehículo de emisións? Abrir ou Pechar

    A información completa sobre cada esquema, incluíndo as probas necesarias para o estándar de emisión do vehículo, aparece na nosa páxina completa para cada país ou cidade. Busca a cidade que queiras na procura da nosa cidade páxina de inicio ou outras páxinas.

  • San vehículos estranxeiros afectados polos esquemas? Abrir ou Pechar

    A maioría dos réximes afectan a vehículos estranxeiros. A información completa sobre o esquema, incluíndo se os vehículos estranxeiros están afectados polo réxime, aparece na páxina completa para cada esquema. Todos os sistemas de cobro por estrada urbana afectan a vehículos estranxeiros. Para a maioría dos LEZ, os vehículos estranxeiros tamén se ven afectados. As exencións son: Os países Baixos, onde só se ven afectados os vehículos holandeses UK (Norwich, Oxford, Brighton) só afectan aos autobuses públicos. O Atenas Lez non afecta aos vehículos estranxeiros

  • Que tempos son réximes en funcionamento? Abrir ou Pechar

    ponte Zonas de baixas emisións funciona de xeito permanente. As exencións son Italia, onde os LEZ ás veces operan no momento máximo ou noutros tempos. Lisboa LEZ opera o día da semana. Atenas é o día e a noite do día da semana. Ademais, algúns LEZs italianos e Atenas Lez non están en funcionamento todo o ano.

    peaxes urbanas normalmente funcionan durante o día da semana. Algúns, especialmente en Noruega, teñen taxas diferentes dependendo da hora do día.

    Hai outras variacións noutras Regulamentos de acceso. O Zonas italianas de tráfico limitado, tamén coñecidas como ZTL son a miúdo en momentos específicos, cada cidade de xeito diferente. O alemán As prohibicións de camión son permanentes. Praga> 3.5T e a regulación de acceso a Budapest opera o día da semana.

    Para máis detalles, consulta cada cidade para máis detalles. Usa a busca da cidade no noso páxina de inicio ou moitas outras páxinas.

  • Como son os esquemas aplicadas? Abrir ou Pechar

    ponte zonas de baixas emisións son aplicados manualmente, pero tamén se empregan cámaras e transpondedores (dispositivo electrónico que transmite pagamentos ás estacións de peaxe - en francés transpondeur), xeralmente por país, como a continuación:

    Aplicación manual é utilizada na sueco, Lisboa, Atenas, Autovía austríaca, francés, español e alemán zonas de baixa emisión. Só se necesitan adhesivos para Autovía austríaca, francés, español e alemán zonas de baixa emisión. Cando os LEZ comezan a ocorrer no República Checa, tamén precisarán un adhesivo que poida ser recoñecido mutuamente co esquema alemán.

    o LEZs holandeses, London-LEZ e Milan-Ecopass son aplicados pola cámara

    ponte LEZs italianos son forzados manualmente, pero algúns teñen cámara ou incluso aplicación electrónica, moitas veces cando se combinan con outro esquema ou zona peonil. A principal exención a isto é a Área C e B de Milán.

    o LEZs daneses establecer os métodos 3 de execución manual: Os inspectores municipais comproban por primeira vez os camións cando visitan unha empresa; Segundo os vixiantes de tráfico controlan os vehículos estacionados na rúa; Finalmente, a policía realizou controis de rutina. Tanto os inspectores como os axentes de tráfico poden chamar á policía cando é necesario.

    o Autobuses de Norwich, Brighton e Oxford LEZs (Reino Unido) refórzanse mediante acordos cos operadores de autobuses locais.

    o LEZs noruegueses pretende utilizar o mesmo sistema de dispositivos electrónicos que se emprega para a peaxes de autoestradas e vías urbanas (autopass), coa cámara e a execución manual tamén é posible, así como cámaras para facer cumprir as persoas que non pagan.

    Estrada Urbana de carga execución no Milan Área C, Valletta, Londres, O Peaxes do cruce do río do Reino Unido, Göteborg e Estocolmo estrada urbano réximes de tributación aplícanse con cámaras de visualización da tarxeta de número. As peaxes da estrada urbana de Noruega son aplicados con transpondedores, os mesmos que se usan para o sistema de peaxe de autoestrada Durham A taxa de conxestión é aplicada por un posto de pagamento na entrada do réxime.

    Para outros Regulamentos de acceso hai máis variación pola cidade. Para moitos dos Zonas italianas de tráfico limitado, tamén coñecidas como ZTL os que están autorizados están obrigados a obter permiso antes de entrar. O Praga> 3.5T e Regulamento de acceso a Budapest require rexistro. O alemán As prohibicións de camións requiren simplemente que cumpra o sinal de tráfico.

    Para máis detalles, consulta cada cidade para máis detalles. Usa a busca da cidade no noso páxina de inicio ou moitas outras páxinas.

  • Canto tempo antes de entrar ten que dar aviso previo? Abrir ou Pechar

    Isto variará de esquema a esquema. Por favor, vexa a cidade ou país. Usa a busca da cidade no noso páxina de inicio ou moitas outras páxinas.

    Para os esquemas que requiren un adhesivo (ver FAQ) Como son os esquemas aplicadas?), debe deixar polo menos 6 semanas antes de que desexe viaxar, para permitir que chegue o adhesivo. En moitos países tamén pode mercar o adhesivo nas oficinas da cidade ou no garaxe. Non obstante, terá que chegar primeiro sen o seu vehículo, se está dentro da zona, e asegúrese de traer os documentos de rexistro do vehículo coa proba do nivel de emisión do seu vehículo (ver que normas de emisión é o meu vehículo).

    Para os esquemas onde o rexistro é necesario antes da entrada (vexa a FAQ) Teño que facer algo antes de entrar na zona? Debo rexistrarte antes de entrar?), ten que permitir o tempo suficiente para o proceso de rexistro.

    Para taxas de tráfico urbano ou taxas de conxestión, pode pagar antes de ingresar ou recibir unha facturaNoruega). Moitas veces podes pagar ata a medianoite do día introducido, pero comproba a cidade antes de confiar nisto!

  • Que datos regulamentos de acceso Urban que ofrece? Abrir ou Pechar

    A web ten todas as normativas de acceso urbana través 3 tipos de datos:

    Zonas de emisión LEZ onde o acceso está regulado polas emisións dos vehículos. Os vehículos que se dirixen cara á zona deben cumprir as normas de emisión emitidas. O noso sitio web ofrece toda a información que precisa sobre todas as LEZ actuais ou confirmadas. Busca usando a busca de cidade, o menú do país, o mapa ou a busca usando a táboa de todos os esquemas de abaixo.

    Cargo urbano no que o acceso está regulado polo pago. Os vehículos poden entrar, pero precisan pagar unha taxa para entrar na área da cidade (excepto Milán; a área C é unha LEZ e unha carga). Vexa Xeral de cobro de estradas.

    Esquemas de regulación de acceso maior (clave-ARS) onde o acceso está regulado por outros métodos. Por exemplo, onde se permite o acceso en determinados momentos do día ou só se precisan permisos e se conceden a certos tipos de vehículos. Estes son tamén coñecidos como Restricións de tráfico, Esquemas de control de acceso, Esquemas de permisos ou en ZTLs en Italia. Tamén os chamamos key-ARS no noso sitio web.

    Se queres que os nosos datos sexan dunha forma diferente á de aquí, ponte en contacto connosco en alert@urbanaccessregulations.eu. Ten en conta que os dereitos de autor sobre os datos do noso sitio web están en mans da Unión Europea e Sadler Consultants Europe GmbH.

  • Como podo mercar unha etiqueta alemán se eu vivir fóra de Alemaña? Abrir ou Pechar

    Existen tres formas principais para mercar un baixo etiqueta zona de emisión alemán (Umweltplakette).

    1. Os adhesivos LEZ alemáns pódense mercar en liña para todos os vehículos de todos os países para 17.50 € (desde o interior de Alemaña 9,90), tamén dispoñible para a compra en diferentes idiomas.

    2. Dentro de Alemaña, están dispoñibles en todas as estacións TÜV. Así, por exemplo, pódense comprar nas oficinas de TÜV en cidades sen LEZ sen entrar na LEZ. As localizacións de TÜV sud pódense atopar na busca na súa páxina de inicio. As oficinas de TÜV Nord pódense atopar aquí, nas oficinas fóra de Alemaña onde se poden mercar adhesivos.

    3. Podes mercar adhesivos alemáns persoalmente nas oficinas do TÜV nos países seguintes. República Checa, Suecia, Os países Baixos, Finlandia. Tamén os podes mercar en Bélxica VAB Belgium oficina (VAB Pastor Coplaan 100 2070 Zwijndrecht).

    Asegúrese de deixar tempo suficiente para que o adhesivo chegue! Recoméndase polo menos unhas semanas 6.

    ! ¡Ten coidado, algúns sitios de Internet cobran moito máis que os sitios web mencionados anteriormente!

  • Son esquemas de pares e impares tarxeta número efectivo? Abrir ou Pechar

    En casos de contaminación moi elevada, as cidades como Pequín ou Nova Delhi introduciron a regulación de tráfico "impar e uniforme". Por exemplo no 8th de decembro de 2015 en Pekín. Os réximes poden ter un impacto sobre o tráfico ea contaminación a curto prazo en situacións extremas - pero a costa de inconvenientes significativos. Se se fan medidas a longo prazo, o seu impacto reduce, como ocorreu en Atenas (Grecia), onde están adoptando aspectos de emisións para mellorar o esquema impar e uniforme. Fóra de Europa, en Teherán (Irán) descubriron que o seu esquema raro e imparable xa non era efectivo e que agora están implantando unha zona de baixa emisión. Aínda que os esquemas impares ás veces poden ser útiles en eventos de extrema contaminación, é mellor traballar dun xeito máis planificado para garantir que os niveis de contaminación se reduzan para que non alcancen os altos niveis. En Europa hai moito tempo que tiñamos medidas como as normas de emisión de vehículos ("normas europeas"), a baixa gasolina de azufre e o gasóleo (o que reduce as emisións). Pódense combinar con medidas locais a longo prazo, como zonas de baixa emisión, carga de conxestionamento e tráfico As zonas limitadas son máis eficaces para o tráfico. Para obter máis información sobre outras cousas que se fan para mellorar a calidade do aire, consulte a nosa páxina sobre o que se está facendo para reducir a contaminación do aire.

  • O que significa, por exemplo Euro 4 (PM) significa? Abrir ou Pechar

    Diesel: Euro 4 (PM) significa que o aspecto de partículas do estándar Euro establecido debe cumprirse. Isto significa que un filtro de partículas diésel pode usarse para traer un vehículo pre-Euro 4 para cumprir co estándar Euro 4 para permitir o acceso á zona. Isto significa que:

    • Un vehículo diésel Euro 4 pode entrar na zona.
    • Se a zona afecta aos coches ou furgonetas, entón un coche / furgoneta Euro 3 pode encaixar nun filtro de partículas diésel para alcanzar o estándar Euro 4 e entrar na zona.
    • Para os vehículos pesados, os filtros de partículas diésel a miúdo están dispoñibles para levar un vehículo Euro 2 ou mesmo Euro 1 para alcanzar o aspecto das partículas do estándar Euro 4.

    Para obter máis información sobre que países permiten o que se adapta, consulte o que a actualización é a páxina válida.

  • Teño un aviso de penalización dunha empresa privada chamada epcplc por unha multa de carga en Londres ou LEZ. ¿É lexítimo ou falso? Abrir ou Pechar

    Si, é válido e lexítimo. Desafortunadamente, para moitos países, non hai un xeito máis directo para que as cidades poidan impoñer penas. Así, as cidades como Londres usan empresas privadas de xestión. Londres usa epcplc, que ten contas bancarias en cada país, para que sexa máis fácil (e máis barato) para aqueles que pagan as multas. Pague estes avisos de penalización o máis axiña posible. O custo pode aumentar se retrasas o pagamento. Outras cidades usan outras comanías. Se tes dúbidas, consulta a cidade ou o sitio web da empresa.

  • ¿Onde mercar os máis baratos os adhesivos da zona baixa de emisión? Abrir ou Pechar

    Desde os sitios ligados desde cada páxina da cidade en urbanaccessregulations.eu. Coidado cos outros sitios web que venden adhesivos e placas. Poden estar en torno a 5 veces máis caro que as fontes oficiais. Do mesmo xeito para pagar taxas de conxestión. Asegúrese de utilizar as fontes oficiais. Estes están ligados desde o noso sitio web, urbanaccessregulations.eu, xunto con toda a información fiable que necesitas sobre o esquema.

  • Cales adhesivos necesito para as zonas de baixa emisión en Europa? Abrir ou Pechar

    Aplicación manual é utilizada na sueco, Lisboa, Atenas, Autovía austríaca, francés, español e alemán zonas de baixa emisión.

    Só se necesitan adhesivos para Autovía austríaca, francés, español e alemán zonas de baixa emisión. Cando os LEZ comezan a ocorrer no República Checa, tamén precisarán un adhesivo que poida ser recoñecido mutuamente co esquema alemán.

    Comproba cada país, onde podes obter os adhesivos e se necesitas (especialmente para.) español e checo Pegatinas).

    ! Teña coidado, ¡algúns sitios de Internet cobran moito máis que os sitios web dados neste sitio web!

  • Preguntas frecuentes Adhesivo francés de Crit'Air Abrir ou Pechar

    Crit'Air é unha abreviatura de certificat qualité de l'air = Certificado de calidade do aire.

    O certificado é un adhesivo redondo que debe mostrarse nunha posición destacada no seu vehículo. É un documento seguro.
    Hai 6 diferentes tipos de certificados.
    Cada certificado corresponde a unha clase de vehículo definida segundo as emisións de contaminantes atmosféricos.
    Os vehículos máis antigos cubertos por normas de emisións menos rigorosas non son elixibles para un certificado.
    Este sitio web é o sitio oficial para a emisión de certificados de calidade do aire.

    Podes solicitar o teu certificado (franquía 3.11 +) aquí.

    Para obter información máis detallada consulte a sitio oficial francés.

  • Preguntas frecuentes adhesivos españois distintivos ambientales Abrir ou Pechar

    Hai catro adhesivos españois diferentes que distintos vehículos pola súa emisión. Chámanse distintivos ambientais.

    Pódese adquirir o adhesivo correos, talleres, xestores administrativos, Ganvam asociación, en liña or aquí. Ata agora o adhesivo só está dispoñible en España.

    Atopa máis información sobre o adhesivo español no web oficial español.

Londres
París
Amberes
Amsterdam
Asine a nosa newsletter
Portal desenvolvido co apoio do