Os Países Baixos teñen un marco nacional para as zonas de baixa emisión, que se denominan "milieuzone". As zonas de baixa emisión só se aplican aos vehículos diésel. Os vehículos que operan con outros combustibles sempre teñen permiso para entrar.

O acceso está regulado en función do estándar Euro de vehículos lixeiros por unha banda e vehículos pesados ​​e / ou autocares por outra. Non fai falta adhesivos nin rexistro. As cámaras e os axentes especiais de investigación fan cumprir o cumprimento.

Coches de turismo e furgonetas

Os LEZ de uso lixeiro para turismos e furgonetas diésel poden ter dúas normas: "amarela" ou "verde". 

Zona amarela

Actualmente non hai cidades con zona "amarela". O sinal de tráfico nunha zona amarela amosaría un turismo e unha furgoneta seguidos dun círculo amarelo cun 3 dentro. Isto significaría que só poden entrar na zona os vehículos diésel lixeiros que cumpran o estándar Euro 3 ou superior.

Zona verde

Actualmente Amsterdam, Arnhem, A Haia (a partir de xullo de 2020) e Utrecht teñen LEZ "verdes" para vehículos diésel lixeiros. O sinal de tráfico mostra un turismo e unha furgoneta seguidos dun círculo verde cun 4 dentro. Isto significa que só poden entrar na zona vehículos diésel lixeiros que cumpran a norma Euro 4 e superior.

Vehículos pesados ​​e autocares

Trece cidades teñen zonas "verdes" de baixa emisión que se aplican aos camións, incluíndo Utrecht, Amsterdam e Arnhem. O sinal de tráfico mostra un camión seguido dun círculo verde cun 4 dentro. Isto significa que poden entrar na zona vehículos pesados ​​diésel que cumpran a norma Euro 4 / IV e superior. A excepción é a zona de baixa emisión no porto de Rotterdam para camións. Ten un estándar máis axustado: Euro 6 / VI e sinal de tráfico diferente.

Actualmente só Amsterdam ten unha zona verde que se aplica aos adestradores. Isto significa que só poden entrar na zona autocares diésel que cumpran o estándar Euro 4 / IV ou superior.