Hai unha serie de ficcións sobre zonas de baixa emisión. Este documento busca aclarar algúns deles e separa o feito da ficción.

Coche con etiqueta alemá zona de baixa emisión
Feitos e ficticios de zona baixa de emisións
Freiburg alemán Umweltzone Sign

Ficción: Debes mercar un adhesivo especial nun newsagent ou na oficina de Berlín para poder conducir a Berlín en coche.
Fact: Existe o mesmo adhesivo LEZ en toda Alemaña, e isto pódese mercar na web (vexa por exemplo TÜV), por correo postal, persoa e web de calquera autoridade de LEZ e de moitas outras cidades alemás. Tamén se pode comprar desde calquera estación de TÜV (axencia anual de inspección de vehículos, polo menos un en cada pobo). Moitos hoteis en cidades LEZ tamén ofrecen ordenar os adhesivos en nome dos seus hóspedes, se obteñen os documentos necesarios de antemán.


Ficción: O meu parabrisas será cuberto con diferentes adhesivos.
Fact: Para cada país que require adhesivos, hai unha etiqueta por país.
Os adhesivos só son necesarios para lez alemán, francés, español e danés e LEZ italiano. Os adhesivos son necesarios en Suecia só para exencións moi antigas. Se hai zonas de baixa emisión na República Checa, espérase que o adhesivo alemán tamén sexa válido.

Ficción: Non hai análise de custo / beneficio realizado para Zonas de baixa emisión.
Fact: As cidades que implementan LEZ teñen plans de acción para a calidade do aire. Isto significa que avaliaron a súa calidade do aire, identificaron as fontes de emisións, identificaron un paquete de medidas para afrontar a contaminación do aire e evaluaron se LEZ é unha medida efectiva para implementar. Nalgúns países, o proceso cara a un LEZ está máis formalizado, como no plan de ruta holandés, que establece os conxuntos que hai que tomar para implementar un LEZ e en que condicións pode implementarse. Non obstante, en cada cidade LEZ será avaliada e identificada como unha medida efectiva de xestión da calidade do aire.

Ficción: Non hai coordinación de Zonas de Emisión Baixa.
Fact: En todos os países con máis dun LEZ hai un marco LEZ nacional (ver aquí para un esquema de cada un destes marcos LEZ nacionais). En Alemaña tamén hai coordinación dentro dos Bundesländer (rexións), que xeralmente teñen LEZ cos mesmos estándares de emisións. A excepción é Italia. En Italia, moitas veces hai coordinación rexional que permite que as regras para as cidades locais sexan máis estritas que o estándar rexional. No entanto, isto é peaxe e varias rexións, por exemplo Lombardia e Emilia-Romagna agora teñen marcos máis ríxidos, ademais de establecer plans futuros. Pódese atopar información sobre todos os LEZs en Europa www.urbanaccessregulations.eu.

Ficción: As zonas de emisión baixas adoitan ser implementadas a curto prazo.
Fact: A maioría das LEZ son notificadas polo menos un ano de antelación. Algúns dos alemán Os LEZ foron anunciados en breve, pero polo tanto moitas fases introdutorias con maior variedade de exencións e cartas de advertencia en lugar de avisos de sancións. A excepción é Italia, onde nalgúns casos preséntase un breve aviso de implementación ou reimplementación / continuación dun lez de tempo limitado ou de inverno.

Ficción: O acceso a unha zona de baixa emisión depende de cantos fillos ou coches teña.
Fact: Este non é o caso. En Alemaña hai exencións de "penurias" ás que se pode solicitar. Estas "exencións de dificultade" son para pequenas empresas que poden probar que a súa existencia veríase ameazada por comprar un vehículo novo ou aqueles con baixos ingresos que poidan demostrar que non poden comprar novos vehículos. A definición de baixos ingresos adoita tomarse do sistema xurídico alemán e depende dos niveis de renda e do número de persoas dependentes da renda. Isto adoita ser para vehículos para os que non hai retrofit posible. En Italia, así como noutros países, hai ás veces subvencións para o desprazamento e substitución de vehículos para aqueles con baixos ingresos.

Ficción: As zonas de baixa emisión están a piques de penalizar aos condutores.
Fact: LEZs son aplicados como parte dun plan de acción máis ampla da calidade do aire, mirando para a redución das emisións de moitas fontes. Estas outras fontes poden incluír fábricas, casas, construción, transporte, estradas de ferro, así como o transporte por estrada. Máis información no noso "Que outra cousa se está a facer para reducir a contaminación". Os LEZ están implementados para mellorar a calidade do aire que mellora a saúde, que afecta a todos, especialmente a nenos, persoas maiores, persoas con problemas de saúde e condutores - vexa a nosa Páxinas de fondo LEZ para máis información.

Ficción: As zonas de emisión baixas non teñen impactos e os impactos non foron avaliados.
Fact: Moitas LEZ realizaron avaliacións post-implementación. As avaliacións mostraron impactos positivos sobre a calidade do aire. Nalgúns casos houbo un impacto marxinal sobre un contaminante, pero os impactos máis significativos do outro. Pode atoparse unha selección de impactos LEZ nesta páxina.

Ficción As zonas de baixa emisión son medidas puramente ambientais que non teñen en conta factores económicos ou sociais
Fact: Os LEZ son implementados despois dunha consideración coidadosa, como se indicou anteriormente. En todos os LEZ os patróns de emisións son elixidos para ser o mínimo posible para conseguir as melloras necesarias na calidade do aire. Os LEZ adoitan permitir que os vehículos sexan adaptados cun filtro de partículas diésel para permitir un cumprimento de custos máis baixos. Os factores sociais e económicos tamén se toman en conta de diferentes xeitos en diferentes países. Os métodos poden variar debido aos diferentes vehículos afectados. Por exemplo en Alemaña eo Holanda houbo subvencións para adaptar vehículos e exencións de dificultade se o operador do vehículo pode probar que non poden permitirse cumprir os estándares de emisión. En Italia algúns LEZ non funcionan no medio do día, permitindo que aqueles que non poden proporcionar acceso, pero con menos flexibilidade. En Londres pódese obter acceso ocasional ao pagar unha carga diaria. LEZ asegura que o transporte público aínda funciona para permitir que as persoas accedan ás cidades.

Ficción: Todas as Zonas de Emisión Baixa se aplican aos coches.
Fact: Os vehículos afectados por LEZ varían en torno a Europa, pero adoitan centrarse en vehículos máis pesados. Poucas LEZ afectan aos coches, vexan as páxinas da cidade para máis información.

Asine a nosa newsletter
Portal desenvolvido co apoio do