Desde o 1 de outubro de 2023, os coches diésel teñen que ter polo menos 5 euros.
Regulamentos de Acceso urbana en Europa
Mantemos este sitio web actualizado, con novas e alteradas zonas de baixa emisión, esquemas de tarifa urbana e outras normativas de acceso urbano.
Se desexa recibir os nosos avisos periódicos, por favor rexístrese se con. O rexistro é gratuíto.
Se vostede é unha autoridade pública (cidade, ministerio, axencia de transporte urbano), rexístrese no noso boletín de autoridade pública desde a nosa páxina de autoridade pública.
Para información de prensa, por favor Este enderezo de correo-e está protexido contra spambots. Ten que activar o JavaScript para velo., Tamén podemos axudar a redactar artigos, por favor, é só pedir.
Desde o 1 de outubro de 2023, os coches diésel teñen que ter polo menos 5 euros.
Máis de cinco anos despois de impoñer restricións de condución aos vehículos diésel máis antigos en Hamburgo.
A partir do 1 de xullo de 2023, os coches, motocicletas, ciclomotores e quads diésel deberán cumprir a norma de emisións dada.
Só se permite a entrada de vehículos en París cun adhesivo Crit'Air 2.
District Bahnstadt xa non permite a circulación de vehículos motorizados.
Os UVAR son cada vez máis esenciais para que as cidades aborden o cambio climático.
Bordeaux e Clermont Ferrand implantarán unha ZFE-m (Zone à faibles émissions mobilités).
Alcobendas e Badalona comezaron as súas LEZ a principios de 2023.
As taxas de aparcamento están relacionadas coas emisións dos vehículos.
Varsovia e Cracovia implementarán un LEZ en xullo de 2024.
Sheffield anunciou unha data para o lanzamento da súa Zona de Aire Limpo (CAZ).